To będzie szczególny sezon Mazda Odyssey Warszawskiej Ligi Żeglarskiej. W przededniu I rundy ogłaszamy szereg rekordów związanych z cyklem. Po pierwsze na starcie nie spotykana dotąd liczba szesnastu drużyn, co potwierdza fakt rosnącej rangi wydarzenia.
„Zaczynaliśmy od siedmiu załóg i z roku na rok popularność Mazda Odyssey Warszawskiej Ligi Żeglarskiej rośnie. Na liście startowej stali bywalcy, ale pojawiły się również załogi nowe. Dla jednych będzie to zdobywanie regatowych doświadczeń, inni natomiast startują z miłości do ścigania pod żaglami. Jedno jest pewne, tegoroczna WLŻ będzie odkryciem żeglarstwa na nowo dla większości, bo nasza flota znowu się rozrosła i jest to po prostu absolutna sensacja na Oceanie Zegrzyńskim” – powiedział główny organizator regat Jakub Pawluk.
Po drugie, po sezonie ścigania i zapoznania z klasą TOM28 stołeczna flota tych jachtów powiększyła się, będąc jednym z najbardziej obsadzonych tymi jachtami portów w skali międzynarodowej. A są to wyjątkowe jednostki o wspaniałej historii. Zostały wymyślone i zaprojektowane właśnie z myślą o America’s Cup, najstarszym międzynarodowym wydarzeniu sportowym, przez Włocha G. Ceccarelliego jako jacht treningowy dla włoskiego syndykatu Pucharu Ameryki +39 Challenge. Długość 28 stóp, czyli ok. 8,5 m, zanurzenie z balastem o zanurzenu 1,8 m, ciężarem ok. 1500 kg. Do tego powierzchnia żagli na wiatr 40 m2 plus spinaker 50 m2 czyni go największym jachtem na Jeziorze Zegrzyńskim.
Pozornie proste w obsłudze, bez zbędnych regulacji, a jednak wymagające kunsztu i znajomości żeglarskiego fachu. Ciekawostką jest konstrukcja kokpitu i brak nadbudówki, dzięki czemu jest dużo miejsca dla czteroosobowej załogi. Jachty te pozwalają na bardzo precyzyjne sterowanie, ale wymagają sprawności manewrowej, doświadczenia i dużej wprawy. Na pewno będą stanowiły nie lada wyzwanie dla żeglarzy, ale dadzą niezapomniane wrażenia.
„Warto wspomnieć, że na jachtach tej klasy ściga się światowa czołówka matchracingowa, czyli najlepsi sternicy świata. We Włoszech, właśnie na Tomach 28, odbyły się niedawno mistrzostwa Europy. Z kolei całą zimę żeglarze mogli ścigać się w ramach Zimowej Ligi Żeglarskiej w Calpe, w Hiszpanii. To bardzo lubiane przez żeglarzy jachty, dające pole do popisu dla najlepszych, weryfikujące, ale przy okazji bardzo szybkie i piękne” – podsumowuje Jakub Pawluk.
Po trzecie, w tym roku zwycięska załoga Mazda Odyssey Warszawskiej Ligi Żeglarskiej otrzyma prawo startu w finale lig regionalnych PLŻ oraz zaproszenie do udziału w sezonie 2026 Ekstraklasy Polskiej Ligi Żeglarskiej – na licencji klubowej Sailing Legia.
Trzymamy kciuki za wszystkich uczestników i zapraszamy do kibicowania z brzegu!
Wszelkich informacji na temat Mazda Odyssey Warszawska Liga Żeglarska można zasięgnąć na stronie www.sailinglegia.pl.
Partnerem głównym cyklu regat jest warszawski dealer marki Mazda, firma Odyssey sp.zo.o. obecna na rynku motoryzacyjnym od 1998 roku, z marką Mazda związana od 2008 roku. Od kilku lat firma Odyssey sp. z o.o. angażuje się w inicjatywy żeglarskie, aktywnie w nich uczestniczy oraz wspiera wydarzenia takie jak Mazda Odyssey Warszawska Liga Żeglarska. Odyssey wspiera regaty jako Mazda Odyssey i Odyssey Dealer Group.
Partnerami cyklu są:
- Helly Hansen
- OSHEE
- Morliny
- Moselland
- Sailing Legia
- Hotel 500 Premium
- Polska Liga Żeglarska
Terminarz Mazda Odyssey Warszawskiej Ligi Żeglarskiej 2025:
- 7-8.06 Runda 1
- 19-20.07 Runda 2
- 23-24.08 Runda 3
- 20-21.09 Runda 4 (Finałowa)
Tegoroczna lista startowa Warszawskiej Ligi Żeglarskiej:
Lista startujących załóg:
- WEE - Wydział Elektryczny PW
- WAT - Wojskowa Akademia Techniczna
- ODY1 - Odyssey Sailing Club 1
- ODY2 - Odyssey Sailing Club 2
- NRB - Nobile Regatta Business Poland
- PAŻP1 - Polska Agencja Żeglugi Powietrznej 1
- PAŻP2 - Polska Agencja Żeglugi Powietrznej 2
- PAŻP3 - Polska Agencja Żeglugi Powietrznej 3
- WKS - Wojskowy Klub Sportowy
- LEG - Legia Sailing Schools
- SAL - SAL Sailing Team
- FRTX - Frontex
- TVN - TVN24 Racing
- RITS - RITS
- PGZ - PGŻ OKEANOS
- MAJ - Maja Sailing Team
|
