„Podręcznik Day Skippera” Toma Cunliffe’a to praktyczny, przystępny i merytorycznie spójny przewodnik po programie RYA Day Skipper, napisany przez doświadczonego autora brytyjskich podręczników żeglarskich. W Polsce ukazuje się jako pierwsze wydanie, choć na okładce widnieje numer 7, co odzwierciedla długoletnią ewolucję tytułu w brytyjskim systemie szkoleń.

Książka jest ściśle powiązana z istniejącym stopniem RYA Day Skipper i realizuje jego sylabus krok po kroku: od manewrowania jachtem, przez obsługę jachtu i bezpieczeństwo, po nawigację, elektronikę i praktyczne użycie plotera. Materiał został pomyślany zarówno jako towarzysz kursu i egzaminu, jak i «drugi skipper na pokładzie» dla osób w pierwszych latach samodzielnego dowodzenia.

Tom Cunliffe prowadzi czytelnika logicznie: najpierw podstawy jachtu i manewry, potem praktyka morska, bezpieczeństwo (w tym procedury MOB, mgła, kotwiczenie), a na końcu nawigacja i nowoczesne systemy elektroniczne. Styl jest lekki, i prosty język z licznymi przykładami z praktyki – co sprawia, że książka czyta się jak rozmowa z doświadczonym skiperem. Autor poświęca dużo miejsca manewrom, wskazując czynniki, które skipper powinien uwzględnić podczas ich wykonywania. Jest to typowe podejście angielskie, w polskiej literaturze żeglarskiej wciąż stosunkowo rzadkie.

Jak to w angielskich podręcznikach, duży nacisk położono na pływy, prądy, wyznaczanie kursu do steru (course to steer) i pracę z wykresami pływów – zagadnienia, które w polskiej tradycji szkoleniowej często pojawiają się dopiero na wyższych stopniach morskich. Dla żeglarzy planujących rejsy na wodach pływowych jest to ogromny atut, dla osób żeglujących wyłącznie na wodach śródlądowych lub Bałtyku bez dużych pływów część treści może wydawać się „nadmiarowa”, ale jednocześnie podnosi poziom świadomości nawigacyjnej.

Głównymi atutami książki są zgodność z sylabusem RYA Day Skipper, praktyczne podejście do tematów pokładowych oraz przystępny, dobrze zilustrowany styl. Wydanie 7 wprowadza aktualizacje i rozszerzenia w kluczowych obszarach: nawigacji, prognozowaniu pogody, żaglach i ploterach elektronicznych, co czyni ją aktualnym źródłem wiedzy. Z drugiej strony, brytyjski kontekst i liczne odniesienia do akwenów wokół Wysp mogą wymagać adaptacji do polskich realiów, a niektóre zagadnienia egzaminacyjne (pływy, COLREGs, course to steer) bywają omówione dość zwięźle, co może nie wystarczyć osobom nastawionym wyłącznie na „zdanie testu”. Konwencjonalny ton, ceniony przez wielu czytelników, dla niektórych może być zbyt swobodny w porównaniu z klasycznymi podręcznikami.  

Książka sprawdzi się u kursantów RYA Day Skipper (lub odpowiadającego im poziomu) jako uzupełnienie szkolenia, a także u skiperów w pierwszych latach samodzielnego dowodzenia, którzy chcą utrwalić dobre praktyki i poszerzyć wiedzę o nawigację i elektronikę. Biorąc pod uwagę doświadczenie autora, zgodność z programem RYA, praktyczny charakter i aktualność wydania 7, książka zasługuje na wysoką ocenę jako podręcznik kursowy i poradnik pokładowy.