Foto: Michal Miler |
Pierwsze 12 dni 27. edycji LOTTO Gdynia Sailing Days dobiegły końca. W tym czasie na wodach Zatoki Gdańskiej wyłoniono mistrza Europy klasy Finn, mistrzów Polski w Sprincie w klasach ILCA oraz zwycięzców Pucharu Miasta Gdyni w klasach ILCA. Między 20 a 28 czerwca na wodach Zatoki Gdańskiej rywalizowali zawodnicy klasy Finn. Mistrzem Europy został Holender Martijn Van Muyden. Michał Krasodomski (KS AZS AWFiS Gdańsk) zwyciężył w kategorii U29, Miłosz Michalak (YKP Gdynia) wywalczył złoty medal w kategorii U23, a Maciej Filipiak (JK Kotwica Tarnobrzeg) zdobył brązowy medal w tej samej kategorii. Po mistrzowskiej rywalizacji w klasie Finn przyszła pora na zawodników klas ILCA 4, ILCA 6 i ILCA 7. To wyjątkowe i uniwersalne klasy, w których zawodnicy ścigają się na identycznych kadłubach, wykorzystując jedynie różne wielkości ożaglowania. W klasie ILCA 4 używany jest żagiel o powierzchni 4,7 m², w klasie ILCA 6 – 5,76 m², natomiast w klasie ILCA 7 – 7,06 m². ILCA 6 i ILCA 7 to klasy olimpijskie – odpowiednio kobieca i męska. ILCA 4 stanowi natomiast klasę przygotowawczą dla młodych żeglarzy stawiających pierwsze kroki w tej jednoosobowej konkurencji. Na jachtach klasy ILCA ścigają się zarówno zawodnicy poniżej 16. roku życia, jak i doświadczeni dorośli żeglarze. Jako pierwsze rozegrano Mistrzostwa Polski w Sprincie – regaty charakteryzujące się krótkimi i dynamicznymi wyścigami, przeznaczone dla zawodników do 19. roku życia. Sprinty różnią się od innych regat nie tylko długością wyścigów. Mistrzostwa trwały zaledwie dwa dni, co w połączeniu z dość słabym wiatrem sprawiło, że rywalizacja była niezwykle intensywna.
Foto: Michal Miler – Regaty klas ILCA po raz kolejny pokazały, że Gdynia jest miejscem, w którym swoją drogę rozwijają zarówno przyszli mistrzowie, jak i doświadczeni zawodnicy. Cieszy nas, że podczas LOTTO Gdynia Sailing Days mogliśmy gościć młodych żeglarzy rywalizujących w Mistrzostwach Polski w Sprincie oraz uczestników Pucharu Miasta Gdyni. Takie wydarzenia nie tylko promują sport i aktywny styl życia, ale również budują żeglarską tradycję naszego miasta i zachęcają kolejne pokolenia do wyjścia na wodę – powiedział Tadeusz Szemiot, Przewodniczący Rady Miasta Gdyni.
Klasa ILCA 4 – mężczyźni
Klasa ILCA 6 U17 – kobiety
Klasa ILCA 6 U17 – mężczyźni
Klasa ILCA 6 U19 – kobiety
Klasa ILCA 6 U19 – mężczyźni
Klasa ILCA 7 U19 – mężczyźni
W poniedziałek, 29 czerwca, rozpoczął się natomiast Puchar Miasta Gdyni, również rozgrywany w klasach ILCA 4, ILCA 6 i ILCA 7. Część zawodników rywalizujących wcześniej w Sprintach wyjechała już do Grecji, gdzie przygotowują się do Mistrzostw Europy Juniorów klasy ILCA 6. Mimo to na starcie Pucharu Miasta Gdyni stanęło aż 140 żeglarzy i żeglarek, w tym wielu zawodników Kadry Narodowej Polskiego Związku Żeglarskiego. Po kilku dniach słabego wiatru uczestników przywitały prawdziwie żeglarskie warunki. Przez pierwsze dwa dni regat wiatr utrzymywał się na poziomie kilkunastu węzłów, a rywalizacji towarzyszyła fala. Ostatniego dnia pogoda nieco się zmieniła. Mimo słabszego wiatru udało się rozegrać po jednym wyścigu każdej floty. – Warunki podczas Sprintów były zdecydowanie słabowiatrowe - Komisja Regatowa walczyła o to, aby udało się rozegrać komplet wyścigów. Podczas Pucharu Miasta Gdyni wiatr był z kolei mocniejszy, ale dość zmienny. Bardzo dobrze żeglowało mi się na fali. Była długa i duża, co jest charakterystyczne dla tego akwenu. Ostatniego dnia udało się rozegrać tylko jeden wyścig, więc trochę szkoda. Myślę, że wielu zawodników liczyło na więcej, ale warunki pozwoliły nam tylko na tyle - podsumowała regaty zwyciężczyni w kategorii ILCA 6 kobiet, Martyna Seroka (ŻLKS Kiekrz w Poznaniu). – Na Sprintach wiedziałam, że jeśli dobrze poprowadzę łódkę pod względem technicznym, będę szybka. Kluczowe były przede wszystkim manewry – wejścia na boje i sprawnie wykonywane zwroty, ponieważ wyścigi były znacznie krótsze niż w standardowym formacie regat. Z kolei podczas Pucharu Miasta Gdyni, szczególnie w pierwszych dniach, najważniejsze było odpowiednie dociśnięcie i wybalastowanie łódki. Tutaj decydowała przede wszystkim fizyczność. Warunki były zupełnie inne niż podczas Sprintów i można powiedzieć, że się odwróciły – Puchar Miasta Gdyni był zdecydowanie bardziej silnowiatrowy – dodała Seroka. Zwycięzcą klasy ILCA 4 został Jerzy Rułka (Yacht Klub Polski Gdynia). W klasie ILCA 6 triumfował Wojciech Wójcik (Towarzystwo Sportowe Kuźnia Rybnik), natomiast w klasie ILCA 7 najlepszy okazał się Jacek Kalinowski (Stowarzyszenie Europ Jacht Klub Pogoń Szczecin). Organizatorem LOTTO Gdynia Sailing Days jest Polski Związek Żeglarski przy współpracy z Samorządem Województwa Pomorskiego (Współorganizator), LOTTO (Partner Tytularny), miastem Gdynia oraz Gdyńskim Centrum Sportu (Partner Strategiczny) oraz PGE Polską Grupą Energetyczną (Partner Główny). Partnerem Merytorycznym wydarzenia jest PM Ecology, Partnerem Technicznym Diverse, a Partnerem Motoryzacyjnym Plichta Volkswagen Samochody Dostawcze. Partnerami wydarzenia są: Polski Holding Nieruchomości, Marina Yacht Park, Zarząd Morskiego Portu Gdynia, Waterfront, Polska Izba Przemysłu Jachtowego i Sportów Wodnych POLBOAT, MOŻE KAWY?, Code Zero, Herbelin, Unique Boutique, Sztorm Grupa, Garmin Polska oraz Ziaja Ltd Zakład Produkcji Leków. Partnerami EUROSAF Inclusive European Championship są HES Gdynia Bulk Terminal i BCT Bałtycki Terminal Kontenerowy. Partnerem Dnia Zdrowia jest Gdyńskie Centrum Zdrowia, a Partnerami Dni Ekologicznych i systemu zrównoważonego wydarzenia: WWF, WOPR, Koło Naukowe Oceanografii Operacyjnej, Fundacja MARE oraz Zarząd Morskiego Portu Gdynia. Patronat honorowy nad wydarzeniem objęli Ministerstwo Sportu i Turystyki oraz Marszałek Województwa Pomorskiego Mieczysław Struk. Patronami medialnymi są: Wirtualna Polska, RMF FM, Naszemiasto.pl, Express Biznesu, Trójmiast o.pl, nowezagle.pl, Radio Kaszëbë, Zawsze Pomorze, Tawerna Skipperów oraz czasopismo Morze. |
